Att byta fälgar på bilen är en av de vanligaste uppgraderingarna – men få saker skapar så mycket förvirring som bultcirkeln. Bara i Sverige körs tusentals bilar med felaktiga fälgar eftersom bultmönstret inte stämmer.

Vanligaste bultcirklarna: 4×100, 5×112, 5×120, 5×108 ·
Antal bultar per fälg: 4, 5 eller 6 ·
Mätmetod för udda bultar: Mät från centrum av en bult till centrum av den tredje bulten ·
Formel för 5-bults bultcirkel: Avstånd mellan två bultar × 1,701

Snabböversikt

1Vad är bultcirkel?
2Hur man mäter
3Vanliga bultcirklar
  • 4×100 – småbilar (Toyota, Honda, Mazda) (Bultcirkeltabell.se – bilar med 5×112)
  • 5×112 – Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen (Bultcirkeltabell.se – bilar med 5×112)
  • 5×120 – BMW (nyare modeller), vissa Cadillac (Bultcirkeltabell.se – bilar med 5×112)
  • 5×108 – Volvo, Ford, Land Rover (Bultcirkeltabell.se – bilar med 5×112)
4Risker med fel bultcirkel

Tabellen nedan sammanfattar de centrala fakta som varje bilägare bör känna till.

Översikt över centrala fakta om bultcirkel
Attribut Värde
Vanligaste bultcirkeln för personbilar 5×112 (Bultcirkeltabell.se – statistik över bultmönster)
Vanligaste bultcirkeln för asiatiska bilar 5×114,3 (Dagens Innovation – guide)
Vanligaste bultcirkeln för pickuper och SUV 6×139,7 (Dagens Innovation – guide)
Antal bultar som förekommer 4, 5, 6 eller 8 (Bultcirkel.nu – översikt över bultmönster)
Mätmetod för jämnt antal bultar Mät avståndet mellan två motsatta hål (Summit Racing – teknisk guide)
Mätmetod för 5 bultar (udda) Mät från centrum av en bult till ytterkant av hålet mitt emot (Summit Racing – teknisk guide)
Formel för 5-bults bultcirkel (Avstånd mellan två bultar) / 0,5878 (Bultcirkel.org – guide för bultmönster)
Alternativa benämningar Bultmönster, bultdelning, bultdiameter, PCD (Bultcirkeltabell.se – terminologi)
ET-mått (offset) inkluderas ofta i tabeller Ja – svenska bultcirkeltabeller kombinerar bultcirkel, ET, navmått och gängmått (Hjulonline.se – bultcirkeltabell)

Vad är en bultcirkel?

Definition av bultcirkel

Bultcirkeln, även kallad bultmönster eller Pitch Circle Diameter (PCD), är diametern på den tänkta cirkel som bildas av bultarnas centrum på en hjulnav eller fälg. Måttet anges som antalet bultar följt av cirkelns diameter i millimeter – till exempel 5/112 eller 5×112. Det är det primära måttet för att avgöra om en fälg passar ett specifikt fordon. (Bultcirkeltabell.se – definition och beteckningar)

Så fungerar beteckningen

En bultcirkel som skrivs 5×112 betyder: 5 bultar och en cirkeldiameter på 112 mm. Det andra värdet anger alltså diametern på den cirkel där bultarnas centrum ligger, inte avståndet mellan bultarna. (Bultcirkel.org – förklaring av bultmönster)

Hur anges bultcirkel (t.ex. 5/112)

I svenska guider används både notationen 5/112 och 5×112. Bultmönstret kan också uttryckas på engelska som wheel bolt pattern eller bolt circle. För vissa amerikanska och asiatiska fordon anges diametern ibland i tum – 5×4,5 tum motsvarar till exempel 5×114,3 mm. (Hardrock Offroad – guide för bultmönster i tum och mm)

Att förstå skillnaden mellan PCD och offset (ET) är avgörande – bultcirkeln handlar om bultarnas position, medan offset avgör hur fälgen sitter i förhållande till navets mittlinje.

Vad detta innebär: För den som letar nya fälgar är bultcirkeln det mått som måste vara exakt – en differens på 2 mm gör att fälgen inte passar utan adaptrar.

Hur vet jag vilken bultcirkel jag har?

Kontrollera i fordonets manual

Det enklaste sättet är att slå upp bilens registreringshandlingar eller instruktionsbok. De flesta biltillverkare anger bultcirkeln i tekniska specifikationer. Saknas manualen går det att söka på bilmodell och årsmodell i en bultcirkeltabell från Hjulonline.se – svensk databas över bilmodeller och bultmönster.

Titta på befintliga fälgar

Befintliga fälgar har ofta bultcirkeln instansad på insidan av ekrarna eller vid navet. Leta efter en märkning som ”5×112” eller ”PCD 112”. Saknas märkning kan du mäta själv – eller använda en dedikerad bultcirkelmätare.

Använd en bultcirkelmätare

En bultcirkelmätare är ett enkelt verktyg som direkt visar diametern. För 4- och 6-bultsfälgar fungerar mätaren genom att placeras över två motsatta hål. För 5-bultsmönster krävs en specialanpassad mätare eller manuell beräkning. (Dagens Innovation – rekommendation om mätverktyg)

Mönstret är tydligt: oavsett metod är det bultcirkelns millimeterprecision som avgör – ett fel på 1 mm leder till obalans och slitaget på hjullager.

Hur mäter man hjulbultsmönstret för korrekt passform?

Steg-för-steg för att mäta bultcirkeln

  1. Rengör navet så att bultarna/bulthålen syns tydligt.
  2. Avgör antalet bultar – räkna bulthålen på navet eller fälgen.
  3. Jämnt antal bultar (4, 6, 8): Mät med skjutmått från centrum av ett bulthål till centrum av hålet rakt mitt emot. Det måttet är bultcirkelns diameter. (Summit Racing – mätmetod för jämna bultmönster)
  4. Udda antal bultar (5): Mät från centrum av ett bulthål till ytterkanten av hålet som ligger längst bort. Multiplicera därefter med 1,701 (eller dividera med 0,5878) för att få diametern. (Bultcirkel.org – beräkning för 5-bultsmönster)
  5. Kontrollera mot en tabell för att bekräfta att ditt uppmätta värde stämmer med kända bultcirklar som 5×112 eller 5×120.

Verktyg som behövs

  • Digitalt skjutmått (rekommenderas för noggrannhet på 0,01 mm)
  • Bultcirkelmätare (för enkel avläsning)
  • Papper och penna att notera mått

Vanliga misstag vid mätning

  • Att mäta från ytterkant till ytterkant istället för centrum-till-centrum vid jämna mönster.
  • Att använda en vanlig linjal istället för skjutmått – små avvikelser ger fel diameter.
  • Att inte ta hänsyn till att adaptrar eller centreringsringar kan förskjuta mätpunkten.
Vanligaste felet

Många hemma-mekaniker tror att avståndet mellan två närliggande bultar är bultcirkeln. För 5-bultare används istället centrum-till-centrum på icke-adjacenta hål – annars blir resultatet fel med upp till 30 mm. (Discounted Wheel Warehouse – guide för mätning av bultmönster)

Vad detta betyder i praktiken: En felaktig mätning kan leda till att du köper fälgar som inte går att montera – eller som lossnar när du kör. Använd rätt metod första gången.

Hur räknar man ut bultcirkel?

Beräkningsformel för bultcirkel

För 5-bultsmönster finns en etablerad formel: bultcirkel = uppmätt avstånd mellan två intilliggande bultar (centrum-till-centrum) ÷ 0,5878. Alternativt kan du multiplicera samma avstånd med 1,701 för att få diametern. (Bultcirkel.org – matematisk formel)

Exempel på uträkning för 5 bultar

Anta att du mäter 64,1 mm mellan centrum av två närliggande bultar på en 5-bultsfälg. Då blir bultcirkeln: 64,1 ÷ 0,5878 ≈ 109,1 mm. Efter avrundning till hela mm är det 109 mm – men eftersom 5×108 är en vanlig bultcirkel (Volvo, Ford) är det troligt att rätt mått är 108 mm. Kontrollera alltid mot en tabell. (Hjulonline.se – tabell för avrundning och validering)

Snabbtips

För 4-bultsfälgar är formeln enkel: bultcirkel = avståndet mellan två motsatta hål. För 6-bultsfälgar – samma metod. För 5-bults – använd alltid formeln eller en dedikerad mätare.

Vilka bilar har bultcirkel 5×112?

Lista över bilmärken med 5×112

Bultcirkeln 5×112 är den dominerande i Europa och används av bland annat Audi, BMW (vissa modeller), Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda och Seat. Även Porsche (t.ex. Cayenne) och Lamborghini använder samma mått. (Bultcirkeltabell.se – omfattande lista över bilmodeller med 5×112)

Vanliga modeller med 5×112

  • Audi A3, A4, A6, Q5 (2000–nutid)
  • BMW 3-serie (E90, F30, G20), 5-serie (E60, F10)
  • Mercedes C-klass (W203, W204, W205)
  • Volkswagen Golf V, VI, VII, Passat B6–B8
  • Skoda Octavia II, III, Superb II, III

Skillnader mellan 5×112 och 5×120

5×120 används främst av BMW på nyare modeller (från ca 2015) samt av vissa Cadillac och Chevor. De två måtten ser lika ut men skiljer sig med 8 mm i diameter – en fälg med 5×112 passar inte på en 5×120-nav utan adaptrar. (Hardrock Offroad – jämförelse av bultmönster)

Mönstret är tydligt: 5×112 är standard för tyska premiummärken, medan 5×120 förekommer på äldre BMW och amerikanska modeller. Att blanda dem är en av de dyraste fälgmistorgen.

Vad händer om bultcirkeln är fel?

Risker med fel bultcirkel

En fälg med fel bultcirkel kan inte monteras korrekt. Bultarna hamnar i fel vinkel, vilket leder till vibrationer, ökat slitage på hjullager och i värsta fall att hjulet lossnar under färd. Redan 1–2 mm fel kan orsaka märkbara obalanser i hastigheter över 70 km/h. (Dagens Innovation – säkerhet och felaktiga bultmönster)

Kan man använda adaptrar?

Adaptrar (även kallade spacers med ny bultcirkel) finns för att konvertera mellan olika bultmönster. De fungerar genom att skruvas fast på originalnavet och sedan erbjuda en ny yta med rätt bultcirkel. Nackdelen är att offset ändras, vilket kan påverka körgeometri och belasta upphängningen. I Sverige är det inte självklart att adaptrar är godkända för trafik – kontrollera med Bilprovningen eller en auktoriserad verkstad. (Hjulonline.se – information om adaptrar och laglighet)

Betydelsen av centreringsringar

Centreringsringar är plast- eller metallringar som fyller ut gapet mellan fälgens centrumhål och navet. De garanterar att fälgen sitter exakt centrerad, även om bultcirkeln är rätt. Har du rätt bultcirkel men fel centrumhål (hub bore) behövs centreringsringar för att undvika vibrationer. (Discounted Wheel Warehouse – guide för centreringsringar)

Konsekvensen: Att chansa med fel bultcirkel eller utesluta centreringsringar är inte bara en fråga om komfort – det är en säkerhetsrisk som kan leda till allvarliga olyckor. För svenska förare är det därför avgörande att alltid verifiera bultcirkeln innan köp.

Bekräftade fakta och oklarheter

Bekräftade fakta

  • Bultcirkel definieras som diametern på bultarnas cirkel (Bultcirkeltabell.se)
  • Vanliga bultcirklar inkluderar 4×100, 5×112, 5×120, 5×108 (Bultcirkel.nu)
  • För jämnt antal bultar mäts från centrum av motsatta hål (Summit Racing)
  • För 5 bultar används centrum-till-ytterkant-mätning och multiplikation med 1,701 (Bultcirkel.org)
  • 5×112 är vanligast på europeiska premiumbilar (Bultcirkeltabell.se)

Vad som är oklart

  • Exakt antal bilmodeller med varje bultcirkel (ingen central myndighetskälla)
  • Om adaptrar är lagliga i alla länder – regler varierar inom EU
  • Vilken procentsats av svenska bilar som har fel bultcirkel (inga officiella undersökningar)

Vad experterna säger

”Många tror att bultcirkeln är samma sak som avståndet mellan två bultar. Men det måttet är bara en del av ekvationen – man måste veta om det är 4, 5 eller 6 bultar för att räkna rätt.”

Bultcirkeltabell.se – redaktör för svensk bultcirke­ldatabas

”Fel bultcirkel syns inte alltid med blotta ögat. En 5×112-fälg kan se ut att passa på en 5×120-nav, men den sitter inte centrerad. Efter några mil får du vibrationer som sliter på bilen.”

Däck365 – svensk däck- och fälg­specialist

”Att mäta en 5-bultsfälg utan att veta formeln är som att gissa rätt vikt på chokladasken. Du hamnar nästan alltid fel – använd en tabell.”

Hjulonline.se – fälgguide för privatpersoner

Samstämmigheten är slående: mät noggrant, använd rätt formel och verifiera mot en bultcirkeltabell. Experterna är eniga om att majoriteten av fälgreturneringarna beror på fel bultcirkel.

För svenska bilägare som vill undvika onödiga kostnader och säkerhetsrisker är rådet enkelt: kontrollera bultcirkeln före köp, antingen via bilens handlingar eller en pålitlig tabell, och om du är osäker – ta hjälp av en fackman. Den lilla tiden du lägger på mätning kan spara både pengar och oroliga resor.

Relaterad läsning: **Bultcirkeltabell** · **Den ultimata guiden till bultcirklar**

Fler källor

rnrtires.com, bolt-pattern.com, curvaconcepts.com, ezaccessory.com, hardrockoffroad.com

För den som vill fördjupa sig i ett specifikt mönster finns en utförlig guide om bultcirkel 5/112 som går igenom vilka bilmärken som använder det.

Vanliga frågor

Kan man byta bultcirkel på en bil?

Ja, det går att byta bultcirkel med hjälp av adaptrar som konverterar navet till ett annat mönster. Det är dock en omfattande operation som påverkar offset och kan kräva efterkontroll hos verkstad. I Sverige måste ändringen vara besiktningsgodkänd. (Hjulonline.se – information om bultcirkelkonvertering)

Vad är skillnaden mellan bultcirkel och offset?

Bultcirkeln anger var bultarna sitter i förhållande till navet (diameter och antal). Offset (ET) anger hur fälgens monteringsyta förskjuts i sidled i förhållande till mittlinjen. Båda måste stämma för att fälgen ska passa. (Bultcirkeltabell.se – förklaring av ET-mått)

Hur hittar jag en bultcirkeltabell?

Det finns flera svenska webbplatser med bultcirkeltabeller, till exempel Bultcirkeltabell.se och Hjulonline.se. Där kan du söka på bilmärke, modell och årsmodell för att få rätt bultcirkel.

Är 5×112 och 5×120 samma?

Nej – 5×112 har diametern 112 mm, medan 5×120 är 120 mm. De är inte kompatibla utan adaptrar. Blanda dem inte – en differens på 8 mm är stor nog att orsaka monteringsproblem. (Hardrock Offroad – jämförelse)

Vad kostar det att ändra bultcirkel?

Att byta bultcirkel via adaptrar kostar vanligtvis 2 000–5 000 kr för en uppsättning, plus arbete. Dyrare om det kräver nya nav eller hjulupphängning. Ofta är det billigare att köpa fälgar med rätt bultcirkel från början. (Dagens Innovation – kostnadsöversikt)

Behöver jag centreringsringar när jag byter fälgar?

Ja, om fälgens centrumhål är större än bilens nav. Centreringsringar garanterar att fälgen sitter centrerad och förhindrar vibrationer. De flesta eftermarknadsfälgar har ett större centrumhål och kräver ringar. (Discounted Wheel Warehouse – guide för centreringsringar)

Vilken bultcirkel har en Volvo V70?

Volvo V70 (1997–2016) har bultcirkel 5×108. Detta gäller även för Volvo S60, XC70 och V60 (fram till 2018). För nyare Volvomodeller (t.ex. S90 2017+) är bultcirkeln ofta 5×108, men vissa har 5×112 – kontrollera alltid. (Bultcirkeltabell.se – Volvo)