
De flesta känner igen Alpine som namnet på ett Formel 1-team, men få vet att märket har en över 60 år lång historia som sportbilstillverkare. I den här guiden får du reda på allt om Alpine – från grundandet 1955 till dagens modeller som A110, A290 och A390, och hur märket hänger ihop med Renault. Vi reder också ut vad ordet alpine egentligen betyder och vad som väntar härnäst.
Grundades: 1955 av Jean Rédélé ·
Huvudkontor: Dieppe, Frankrike ·
Ägare: Renault Group (sedan 1973) ·
Nuvarande modeller: Alpine A110, A290, A390 ·
F1-deltagande: Ja, som Alpine F1 Team
Snabböversikt
- Alpine grundades 1955 av Jean Rédélé (Renault Group – officiell webbplats)
- Renault köpte Alpine 1973 (Renault Group – officiell webbplats)
- Alpine A110 återlanserades 2017 (Capital One Auto Navigator – bilfinansieringsanalys)
- Exakt prissättning för Alpine A390 i Sverige
- Framtiden för bensinmotorn i A110
- 2025: Lansering av Alpine A390 planeras (Renault Group – modellista)
- 2024: Alpine A290 lanserad – första helelektriska modellen (Renault Group – modellista)
- Alpine fortsätter elektrifiera modellprogrammet
- F1-teamet siktar på pallplatser med Pierre Gasly och Franco Colapinto
Sex centrala fakta om Alpine – ett mönster framträder: märket har alltid kombinerat lättviktskonstruktion med rallyarve, ägt av Renault och nu mitt i en elektrifieringsrevolution.
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Grundare | Jean Rédélé |
| Grundat | 1955 |
| Huvudkontor | Dieppe, Frankrike |
| Ägare | Renault Group (sedan 1973) |
| Aktuella modeller | A110, A290, A390 |
| F1-team | Alpine F1 Team |
Mönstret: Alpine har alltid varit en nischad prestandatillverkare, men nu tvingas märket balansera arvet med en helelektrisk framtid.
Vad betyder alpine?
Ordbetydelse och ursprung
Ordet alpine kommer från latinets alpinus och syftar på Alperna, Europas högsta bergskedja. Inom geografi används det för att beskriva höga bergsområden och det klimat som råder där. Bilmärket Alpine har lånat namnet för att signalera hastighet, höjd och utmanande terräng – en passande association för en sportbilstillverkare som byggde sitt rykte på rallysegrar i alperna.
Användning inom bilvärlden
Alpine som bilmärke är idag synonymt med fransk sportbilstillverkning. Enligt Renault Group beskrivs Alpine som ”varumärket för innovativa, autentiska och exklusiva sportbilar” (Renault Group – officiell varumärkesbeskrivning). ADAC, den tyska bilorganisationen, framhåller Alpines långa koppling till lättviktskonstruktioner och rallysport (ADAC – märkesöversikt).
Vad detta betyder: Namnet är ingen slump – det är en medveten referens till både geografisk höjd och teknisk prestanda.
Ägs Alpine av Renault?
Renaults förvärv av Alpine
Ja, Alpine ägs av Renault Group. Förvärvet skedde 1973 när Renault blev majoritetsägare (Renault Group – varumärkeshistorik). Därefter har Alpine fungerat som Renaults sportbilsdivision, med nära tekniskt samarbete – motorer, plattformar och produktionsanläggningen i Dieppe delas med Renault. Under 1995 upphörde tillverkningen av Alpine-bilar under en period, men varumärket återupplivades 2017 med den nya A110 (Capital One Auto Navigator – historik).
Nuvarande ägarstruktur
Alpine är i dag ett helägt dotterbolag till Renault Group. Enligt Wikipedia (franska) anges att Alpine är 100 procent ägt av Renault (Wikipedia – Alpine). Samtidigt har Alpine F1 Team delägare i form av kändisinvesterare som Ryan Reynolds, vilket skapar en intressant hybrid – men moderbolaget är och förblir Renault.
”Alpine är Renault Groups varumärke för innovativa, autentiska och exklusiva sportbilar.” – Renault Group, officiell beskrivning
Kontentan: Ägandet är solitt franskt, men finansieringen av F1-satsningen har lockat in externa profiler.
Använder Alpine en Renault-motor?
Motoralternativ i Alpine A110
Ja, Alpine A110 använder en 1,8-liters turbomotor från Renault. Motorn utvecklas i samarbete med Renault Sport och levererar mellan 252 och 300 hk beroende på version. Det är samma motorfamilj som sitter i Renault Mégane RS (The Car Expert – teknikanalys).
Alpine A290 och elmotorer
Alpine A290, som lanserades 2024, är en helelektrisk halvkombi med teknik från Renaults elbilsplattform (CMF-B EV). Motorn och batteriet är utvecklade av Renaults ingenjörer. Det gör att Alpine idag erbjuder både bensin- och eldrift, med samma tekniska bas som Renault (Renault Group – modeller).
Relationen till Renaults teknik
Samarbetet är så nära att många komponenter är gemensamma. Enligt Car and Driver planerades 2012 ett joint venture mellan Renault och Caterham för att utveckla Alpines sportbilar – men det föll, och Renault behöll kontrollen (Car and Driver – historisk nyhetsrapportering).
Att dela motor med Renault innebär lägre utvecklingskostnader, men det begränsar också Alpines möjlighet att skapa en helt unik identitet. För entusiaster är skillnaden dock tydlig: A110 är mycket mer än en Renault i kostym.
Mönstret: Tekniken är Renault i grunden, men inställningen och chassit är ren Alpine.
Är Alpine-bilar bra?
Prestanda och körglädje
Alpine A110 har fått lysande recensioner för sin hantering och lättvikt. Med en torrvikt på cirka 1 100 kg och mittmotoruppställning konkurrerar den med Porsche 718 Cayman och BMW Z4. Enligt Capital One Auto Navigator beskrivs A110 som ”en lätt och agil sportbil med mittmotor” (Capital One Auto Navigator – modellrecension).
Tillförlitlighet och omdömen
Ägarrecensioner på ADAC och andra forum visar generellt hög tillförlitlighet, även om vissa elektronikproblem rapporterats. Alpine har vunnit flera utmärkelser, bland annat ”World Design Car of the Year” 2022 för A110.
Prisvärdhet jämfört med konkurrenter
Priset för en ny Alpine A110 i Sverige ligger kring 700 000–900 000 kronor – i nivå med Porsche 718, men med lägre driftskostnader och en sällsynthet som ger exklusivitet. För den som prioriterar körkänsla framför status är Alpine ett starkt val.
Varför detta spelar roll: Alpine bevisar att en liten tillverkare kan konkurrera med tyska jättar genom att fokusera på det enda som verkligen räknas: vikt, balans och känsla.
Vad är Alpine F1?
Alpines F1-historia
Alpine F1 Team är Renaults fabriksteam i Formel 1. Teamet grundades som Alpine F1 Team 2021, efter att Renault döpte om sitt fabriksteam för att lyfta varumärket (Renault Group – F1-engagemang). Historiskt har Renault vunnit flera konstruktörsmästerskap, och Alpine fortsätter den traditionen.
Nuvarande förare och resultat
Säsongen 2025 kör Pierre Gasly och Franco Colapinto för Alpine F1 Team. Gasly, som är fransman, har tidigare vunnit ett F1-lopp och är en av de mest rutinerade förarna i stallet.
”Alpine är franskt ursprungligen och har en lång koppling till lättviktskonstruktioner och rallysport.” – ADAC, tysk bilorganisation
Vad innebär detta: F1-deltagandet är inte bara marknadsföring – det driver teknisk utveckling som på sikt hamnar i Alpines vägbilar, precis som hos Ferrari och McLaren.
Vilka är Alpine-modellerna A110, A290 och A390?
Alpine A110 – sportbil
A110 är en tvåsitsig mittmotorcoupé som återlanserades 2017. Den finns i flera versioner: Pure, Legende, S och den extremt lättviktsanpassade A110 R. Motorn är på 1,8 liter med upp till 300 hk. Toppfart: 275 km/h, 0–100 km/h på 4,2 sekunder (Renault Group – A110-specifikationer).
Alpine A290 – elbil
A290 är Alpines första helelektriska modell, lanserad 2024. Den är byggd på Renaults CMF-B EV-plattform och är en sportig halvkombi. Räckvidden uppges vara cirka 400 km enligt WLTP. Med en effekt på 220 hk och fyrhjulsdrift är den tänkt att konkurrera med Mini Cooper SE och Abarth 500e (Renault Group – A290-specifikationer).
Alpine A390 – kommande SUV
A390 är en elektrisk SUV som planeras lanseras under 2025. Den blir Alpines första SUV och ska vara en sportig crossover med eldrift. Officiella priser för Sverige är ännu inte fastställda, men ett startpris kring 550 000 kronor spekuleras (Renault Group – framtida modeller).
Priser och tillgänglighet i Sverige
Alpine finns officiellt i Sverige genom en handfull auktoriserade återförsäljare. A110 går att beställa med leveranstider på 3–6 månader. A290 har börjat levereras i begränsad omfattning. A390 väntas under hösten 2025.
Alpines modellprogram speglar en medveten strategi: först en ikonisk sportbil (A110), sedan en elbil för vardagspuben (A290), och slutligen en SUV för den växande elbilsmarknaden (A390). Det är en resa från nisch till mainstream – med bevarad identitet.
Vad detta betyder: För svenska köpare innebär A390 en efterlängtad ingång till Alpine-världen – ett alternativ till Tesla Model Y och BMW iX3, fast med fransk karaktär.
Tidslinje: Alpines historia
- – Jean Rédélé grundar Alpine i Dieppe (Renault Group – grundande)
- – Alpine A106 visas som första modell (CarsUp – historik)
- – Renault blir majoritetsägare (Renault Group – förvärv)
- – Produktionen av Alpine-bilar upphör (ADAC – historik)
- – Nya Alpine A110 lanseras (Capital One Auto Navigator – återlansering)
- – Renaults F1-team byter namn till Alpine F1 Team
- – Alpine A290 lanseras – första helelektriska modellen
- – Alpine A390 planerad lansering
Bekräftade fakta och vad som är oklart
Bekräftade fakta
- Alpine ägs av Renault Group (Renault Group)
- Alpine A110 har Renault-motor (The Car Expert)
- Ryan Reynolds är delägare i Alpine F1 Team (enligt flera medier)
- Alpine grundades 1955 av Jean Rédélé (Renault Group)
Vad som är oklart
- Exakt prissättning för Alpine A390 i Sverige
- Framtiden för bensinmotorn i A110 – kommer en helelektrisk A110?
Sammanfattning och framtid
Alpine har genomgått en remarkabel resa: från en liten rallyverkstad i Dieppe till ett globalt sportbilsmärke med eget F1-team. I dag står märket vid ett vägskäl – elektrifiering kräver att man byter ut ikoniska bensinmotorer mot batterier, samtidigt som man måste behålla den lättviktsfilosofi som gjort A110 så älskad. För svenska köpare innebär A390 en möjlighet att kliva in i Alpine-världen utan att kompromissa med vardagsfunktion. Valet är tydligt: fortsätter Alpine att vara en Renault med sportig touch, eller lyckas man skapa en egen elbilsidentitet lika stark som den historiska? Alpine måste nu bevisa att man kan elektrifieras utan att förlora själen.
en.wikipedia.org, liquipneus.com, de.wikipedia.org, bitauto.hk, pertti.com
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan Alpine och Renault?
Renault är en masstillverkare av bilar, medan Alpine är Renaults sportbilsmärke med fokus på prestanda, lättvikt och exklusivitet. Alpine delar teknik med Renault men har egen design och chassituning.
Alpine A110 – vad kostar den?
En ny Alpine A110 i Sverige kostar mellan cirka 700 000 och 900 000 kronor beroende på version. Begagnade exemplar finns från cirka 500 000 kronor.
Är Alpine en elbil?
Alpine har både bensin- och elbilar. A110 är en bensindriven sportbil, medan A290 och kommande A390 är helelektriska.
Vem äger Alpine F1-teamet?
Alpine F1 Team ägs av Renault Group, men kändisar som Ryan Reynolds och Rory McIlroy är delägare i teamet genom investeringsgrupp.
Var tillverkas Alpine-bilar?
Alla Alpine-bilar tillverkas i Dieppe, Frankrike, där märket grundades 1955. Produktionen sker i Renaults fabrik i staden.
Alpine A290 räckvidd och laddning?
Räckvidden är cirka 400 km (WLTP). Laddning 10–80 % tar cirka 30 minuter med 100 kW snabbladdning.
Alpine A390 lanseringsdatum?
Alpine A390 planeras lanseras under andra halvan av 2025. Officiellt datum är ännu inte meddelat.



